Kopš tās dibināšanas 2003. gadā Tesla ir pārtapusi no vienkārša automašīnu ražotāja par veselu dzīvesveida zīmolu, un ar šādu slavu nāk daudz ņirgāšanās.
Kad visas Tesla ražotās bija elektriskās automašīnas un izpilddirektors tvītoja daudz mazāk, uzņēmums nesniedza tik daudz virsrakstu kā tagad. Uzņēmums ir mainījis elektrisko transportlīdzekļu nozari un paziņoja par daudzu jaunu produktu izlaišanu, tostarp Cybertruck un Optimus Humanoid Robot, radot apjukumu un brīnumu.
Visu strīdu par Teslu kopsaucējs ir Īlons Masks, un, lai gan daudzi apbrīno viņa ģeniālos izgudrojumus, daži nevar vien saraukt uzacis par dažām viņa teiktajām lietām. Tesla var padarīt pasauli par labāku vietu, taču tas padara to arī smieklīgāku, jo par uzņēmumu un tā pretrunīgi vērtēto izpilddirektoru ir daudz ribu plaisājošo mēmu.
The Underwhelming Cybertruck
Īlons Masks izteica kibertrucki kā futūristisku spēļu pārveidotāju ar neiznīcināmu korpusu un lielu jaudu. Lai gan ražošana ir atlikta vairākas reizes kopš paziņojuma, kravas automašīnas palaišana pati par sevi bija apmulsums. Šķietami neiznīcināmie logi palaišanas laikā saplīsa, kā rezultātā izpilddirektors solīja, ka uzņēmums pie tiem strādās pirms ražošanas.
SAISTĪTI: 10 elektriskie transportlīdzekļi, kuriem Reddit dod priekšroku, nevis Tesla
Arī kravas automašīnas leņķiskais dizains, kas liek tai izskatīties kā 60. gadu transportlīdzeklim, daudziem nešķita īpaši futūristisks. Tesla joprojām ir apņēmības pilna turpināt ražošanu, un pircēji var tikai cerēt, ka galīgā versija būs labāka par to, ko uzņēmums piedāvāja laišanai tirgū.
Pretrunīgi vērtētais izpilddirektors
Elons Masks ir četru dažādu uzņēmumu izpilddirektors, bet Tesla ir tā vieta, kur viņš publicē lielāko daļu negatīvo virsrakstu, un uzņēmuma liktenis bieži vien šķiet karājoties bilances izpilddirektora darbību dēļ.
Viņš bija uzņēmuma valdes priekšsēdētājs un izpilddirektors, līdz viņa ierosinājums 2018. gadā uzņēmumu slēgt privātā sektorā izraisīja problēmas ar SEC, liekot viņam noslēgt darījumu un atkāpties no priekšsēdētāja amata. Pēc izlīguma viņš 2019. gadā tviterī paziņoja, ka Tesla akcijas ir pārāk augstas, kā rezultātā akcijas zaudēja 10 procentus, kas investoriem izmaksāja 14 miljardus dolāru.
Ambīcijas izbeigt benzīna automašīnas
Kad Tesla laida tirgū Roadster, ideja par automašīnu, kuras kustībai nav nepieciešama gāze vai eļļa, bija sveša. Pat tagad lielākā daļa pircēju joprojām vēlas uzzināt visu, kas viņiem jāzina pirms Tesla un citu elektrisko transportlīdzekļu iegādes. Taču šķiet, ka uzņēmuma produkti vienmēr ir priekšā savam laikam, un šķiet, ka šī tendence drīzumā nepazudīs.
Uzrunas laikā 2022. gada jūlijā Elons Masks to ieteica gāzes automašīnām nav vietas nākotnē , sakot: 'Bez autonomijas automobiļi būs kā jāšana ar zirgu un atslēgta telefona lietošana...' Tomēr automobiļu industrijā joprojām dominē benzīna automobiļi, un šķiet, ka Muska sapnis vēl nav pilnībā atklājies.
Tesla kosmosā
Elonam Muskam ir ambīcijas kādu dienu kolonizēt Marsu, un visi viņa uzņēmumi ir bijuši spiesti iesaistīties strīdā. Lai gan Tesla neražo kosmosa raķetes, tās pirmais transportlīdzeklis Roadster kļuva par pirmais šāda veida kosmosā 2022. gada februārī.
Elons Masks veica transportlīdzekli izmēģinājuma lidojumā ar viņa raķešu kompānijas Astra palaistu raķeti. Ideja par rodsteru, kas riņķo ap sauli un, iespējams, dosies uz citu planētu orbītām, nebija pieņemama visiem. Interesantākā mēma ir šī, kas liek domāt, ka nelaimīgos citplanētiešus var notriekt Muska mašīna.
Autopilota komplektu augstās izmaksas
Tesla ir dažas no dārgākajām automašīnām pasaulē, un par augsto cenu daudzi varētu sagaidīt, ka tiks iekļautas visas autonomai braukšanai nepieciešamās premium funkcijas, taču tas tā nav. Jaunajām Tesla automašīnām ir tikai pamata autopilots, kas ietver tikai joslu saglabāšanu un Traffic Aware Cruise Control (TACC). Lai iegūtu lielāku autonomu kontroli, īpašniekiem ir jāiegulda uzņēmuma atjauninājumos, kas šķietami ir labi, bet dārgi.
SAISTĪTI: 10 automašīnu modifikācijas, kas lielākajā daļā valstu ir nelikumīgas
Zemākā autonomās braukšanas pakete ir Enhanced Autopilot, kas ietver automātisko joslu maiņu un autoparku, taču tā maksā milzīgus 6000 USD. Kad Elons Masks paziņoja par augstākās autopilota pakotnes FSD Beta izlaišanu, uzņēmums to noteica 15 000 USD apmērā , kas ir tuvu jaunas Teslas cenai.
Papildu uzmanība Tesla automašīnu avārijām
Attiecībā uz Tesla automašīnām cerības vienmēr ir augstas, jo tām ir jābūt visdrošākajiem nākotnes transportlīdzekļiem. Skepse ap Tesla automašīnu autopilota funkciju ir galvenais uzmanības iemesls. Automatizācija tika apsūdzēta 2021. gadā izraisīja 273 avārijas , kas, saprotams, rada bažas Tesla īpašniekiem.
Daži saka, ka nav pierādījumu, ka Teslas ir mazāk drošas par citām automašīnām, taču automašīnām pievienotā augstā cenu zīme un FSD tehnoloģija ir pietiekams iemesls, lai potenciālie pircēji pirms pirkuma meklētu skaidrojumus par drošības standartiem.
Augstas akciju cenas
Īlons Masks paziņoja, ka vēlas slēgt uzņēmumu un ir nodrošinājis finansējumu akciju iegādei par 420 USD par akciju. SEC sodīja Elonu Masku un Teslu 40 miljonu dolāru apmērā par krāpšanu pēc tvīta izraisītā krājumu krituma.
Kopš tā laika uzņēmuma akcijas ir turpinājušas reaģēt uz izpilddirektora tvītiem, taču tās joprojām ir augstas un bieži vien nosaka mazumtirgotāju cenas.
Akciju sadalīšana cenas arī īpaši nemainīja, jo tās atkal gandrīz sasniedza 1000 USD, pirms tika paziņots par otro sadalījumu 2022. gada augustā. Akciju cena vienmēr krītas, ja izpilddirektors tviterī ieraksta kaut ko tādu, kas grauj tirgu vai ir saistīts ar kaut ko strīdīgu, taču tas vienmēr ir atguvies.
Futūristiski skanīgi nosaukumi jauniem produktiem
Tesla produktu nosaukumi vienmēr nonāk virsrakstos, pirms produkti pat tiek laisti klajā. Šķiet, ka nosaukumi ir krietni priekšā savam laikam, tāpēc cilvēkiem ir lielas cerības no produktiem. Pirms pretrunīgi vērtētā Cybertruck izlaišanas visām Tesla automašīnām kā prefikss bija Modelis (Model S, X, 3 un Y).
SAISTĪTI: 10 labākie automašīnu apskati saskaņā ar Reddit
Cybertruck palaišana lika dažiem cilvēkiem, tostarp Redditors, prognozēt, ka uzņēmums turpinās ar to pašu tendenci un izmantos vārdu Cyber kā prefiksu saviem gaidāmajiem transportlīdzekļiem. Pēc tam uzņēmums paziņoja, ka tā vietā laidīs klajā Robotaxi un Optimus Humanoid Robot, kas ir tikpat futūristiski kā Cybertruck.
Tesla īpašnieku nepareizā uztvere
Autopilots automašīnā ir ideja, kas daudziem cilvēkiem joprojām ir sveša, kā tas tika apspriests Ted Talks par elektriskajiem transportlīdzekļiem, un daži brīnās, ko Tesla vadītāji patiesībā dara tagad, kad automašīna pati veic fokusēšanu un stūrēšanu.
Dažās Tesla autoavārijās vainojama automašīnas daļēji autonomā stūrēšana, izraisot autovadītāju pašapmierinātību. Pati Tesla tomēr nemudina autovadītājus atstāt visu sava autopilota ziņā, taču mediji un citi autovadītāji uzskata, ka Tesla vadītāji ļaunprātīgi izmanto sistēmu.
Produkti, kas nosaka tendences
Lai gan Tesla automašīnas ir dārgas, tās ir apskaužamas to īpašību dēļ. Cybertruck leņķiskais dizains nav tas labākais, taču agrākos modeļus ir iemīļojuši daudzi cilvēki, un citi automašīnu ražotāji ir kopējuši Tesla dizainu.
Iekšējās funkcijas, tostarp informācijas sistēma un bezeļļas apkope, ir unikālas. Taču Tesla automašīnu labākā daļa ir jaudīgā akumulatoru sistēma, ar jaunākajiem modeļiem līdz 600 jūdzēm, kas ir lielākais no jebkura elektriskā transportlīdzekļa tirgū pieejamais darbības attālums.
TĀLĀK: 10 visu laiku labākās automašīnu filmas, kas jūs patiešām uzmundrinās