Qualcomm nesenās mikroshēmu izstrādes varētu novest pie tā, ka kiberpankam līdzīgi transportlīdzekļi kļūst par realitāti. Tiek apgalvots, ka tā nesen paziņotā platforma padara automašīnas vēl viedākas, un arvien vairāk autoražotāju tagad strādā kopā ar tiem, lai iekļautu šīs sistēmas nākotnes automašīnās. Runājot par mikroshēmojumiem, Qualcomm galvenokārt ir pazīstams ar komponentu izstrādi, kas viedtālruņus pārceļ uz nākamo paaudzi.
Uzņēmums ir aizņemts ar tīkla standartu noteikšanu un mikroshēmu ražošanu dažādām plaša patēriņa elektronikas ierīcēm vairāk nekā 30 gadus, lai nosauktu tikai dažus. Tomēr Qualcomm jau labu laiku strādā arī pie savas pašpiedziņas Snapdragon Ride platformas. Pagājušajā gadā tas parādīja, kā tā platforma var ne tikai padarīt AI vadītu braukšanu drošāku un ērtāku, bet arī var pielāgoties dažādiem transportlīdzekļu veidiem. Tas norāda uz būtiskām pārmaiņām nākotnes transportlīdzekļos, kuros ir integrēta šī sistēma, pārejot no analogās uz pilnībā ieslēgtu digitālo, laikā, kad pašbraukšanas tehnoloģija pastāvīgi kļūst vēl labāka.
Saistīts: Snapdragon 8 Gen 1 vs. Tensors: Qualcomm un Google mikroshēmu salīdzinājums
Lai vēl vairāk nostiprinātu savas pozīcijas transporta jomā, Qualcomm nesen ar preses starpniecību atklāja jaunāko Snapdragon Ride platformas papildinājumu ar nosaukumu Vision System. atbrīvot . Šī sistēma mikroshēmā ļauj autoražotājiem ieviest modulāru telpiskā skata kameru infrastruktūru, kas savos transportlīdzekļos integrē tādas funkcijas kā uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas vai pilnībā automatizēta braukšana. Tā ieviešana var palīdzēt vadītājiem, uzlabojot transportlīdzekļa uztveri ar labāku precizitāti, identificējot luksoforus, gājējus, transportlīdzekļus vai citus objektus, kas atrodas bīstami tuvu, kā arī veiktspējas uzlabošanas iespējas, izmantojot bezvadu atjauninājumus. Pati sistēma ir izstrādāta tā, lai tā būtu ļoti mērogojama un pielāgojama, kas nozīmē, ka autoražotāji to var integrēt gan sākuma līmeņa automašīnās, gan augstākās klases modeļos un dažādās pakāpēs pielāgot tās funkcijas, padarot pašbraucošu automašīnu nākotni īstenojamāku un pieejamāku. lielākā daļa ražotāju.
Ko sagaidīt no Qualcomm digitālo automašīnu nākotnes
Autoražotāji jau mēģina no jauna izgudrot riteni saistībā ar nākotnes transportlīdzekļu standartiem, taču Qualcomm cenšas to vēl vairāk virzīt, ieviešot savu ar mākoņiem savienoto platformu Digital Chassis. Uzņēmuma iecere ir digitālam kiberpankam līdzīga, ar pieskārienu vadāma viedā kabīne, kurā ir integrēts viss ar displejiem un veiktspēju, kas ir tikpat ātri, atsaucīgi un pielāgojami kā viedtālruņi. Digitālā šasija būtībā apvieno vadītāju un pasažieru pieredzi, parādot reāllaika ceļa telemetriju, AI brīdinājumus neuzmanīgiem vadītājiem un vienlaikus izklaidējot pasažierus ar individuālām vairāku displeju izklaides funkcijām.
Šīs sistēmas ir paredzētas ilgmūžībai un elastībai, dodot īpašniekiem iespēju vienkārši uzlabot savu transportlīdzekļu funkcijas un komponentus uz labākām versijām, nevis iegādāties jaunas automašīnas. Qualcomm jau ir strādājot ar izveidoto auto elektronisko komponentu ražotāju Alps Alpine, lai iedzīvinātu digitālo salona sistēmu. Tas ietver skaņas zonas, kas atsevišķi pārraida skaņu pasažieriem, un e-spogulis, kas samazina aklo zonu. Visas šīs darbības ir plānots komerciāli ieviest jau 2024. gadā. Qualcomm sadarbojoties ar tādiem slaveniem autoražotājiem kā Volvo, Renault un Honda, tas ir tikai Laika jautājums, pirms futūristiskās EV koncepcijas kļūs par realitāti.
Vairāk: Mercedes-Benz jaunajam konceptautomobilim ir Tesla pārspējošs 620 jūdžu diapazons
Avots: Qualcomm