Nesen veikts pētījums paredz, ka Volkswagen līdz 2024. gadam iegūs Teslas kroni kā lielākais EV uzņēmums, palielinot ražošanu Eiropā un Ķīnā.
Tiek prognozēts, ka Vācijas autoražotājs Volkswagen apsteigs Teslu kā tops elektriskais transportlīdzeklis uzņēmums visā pasaulē līdz 2024. gadam. VW izpilddirektors Herberts Dīss maijā CNBC sacīja, ka uzņēmuma mērķis ir līdz 2025. gadam apsteigt Tesla elektromobiļu pārdošanas apjomā. Tas ir drosmīgs apgalvojums uzņēmumam, kas joprojām pārdod iekšdedzes transportlīdzekļus, un tā elektriskajā klāstā ietilpst hibrīdi. Tā BEV (akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu) bizness salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 95 procentiem, tāpēc uzņēmums varētu būt uz pareizā ceļa. Tas aug ātrāk nekā Tesla, taču sākumā tas ražoja mazāk elektrisko transportlīdzekļu.
Tesla ziņoja par stabiliem pirmā ceturkšņa ieņēmumiem, taču paredzams, ka piegādes ķēdes problēmas ietekmēs tās ražošanu atlikušajā gada daļā. Uzņēmums pirmajā ceturksnī piegādāja vairāk nekā 310 000 un saražoja vairāk nekā 305 000. No otras puses, VW pirmajā ceturksnī visā pasaulē piegādāja tikai 99 064, kas ir par 65 procentiem vairāk nekā 2021. gada pirmajā ceturksnī. Ja Vācijas automobiļu zīmols saglabās šo tendenci, tas var panākt un apsteigt Teslu, taču EV uzņēmums arī palielina ražošanu, lai apmierinātu pieprasījumu. Tikai šonedēļ Īlons Masks paziņoja, ka palielina modeļa Y ražošanu, jo Austrālijā ir garš piegādes laiks.
Saistīts: Muska “īpaši sliktā pašsajūta” var izraisīt milzīgus darba zaudējumus Teslā
Pētījums, ko veica Blumbergs Intelekts prognozē, ka Volkswagen līdz 2024. gadam iegūs Teslas kroni kā lielākā EV kompānija. Akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu pārskats — autoražotāju sacīkstes uz augšu ' atklāja, ka lielākajai daļai tradicionālo automašīnu ražotāju nebija līdzekļu vai stimula apdzīt Teslu, taču atklāja, ka VW ir. The Blumbergs ziņojums paredz, ka VW 2024. gadā dubultot ražošanu līdz vairāk nekā 2 miljoniem ar akumulatoru darbināmu transportlīdzekļu. Tas pārspēs Teslu, ja spēs tik daudz palielināt ražošanu. VW mērķis ir palielināt ražošanu Eiropā, un Blumbergs sagaida, ka tā darīs to pašu Ķīnā. Vācijas uzņēmuma pārdošanas apjoms ASV bija mazāks par 10 procentiem, tāpēc ir loģiski, ka tā mērķis ir palielināties citās valstīs, lai sasniegtu mērķi. Ziņojumā arī tiek uzskatīts, ka ASV un Japānas automašīnu zīmoli vēlāk desmitgadē būs nopietni konkurenti par pirmajām trim vietām.
Bija tikai laika jautājums, līdz Tesla saskārās ar nopietnu konkurenci
Lai gan Tesla jau kādu laiku ir bijusi vadošā EV komplektā, viena joma, kurā tā varētu atpalikt, ir elektriskie kravas automobiļi. Uzņēmuma Cybertruck ir ceļā, taču tam ir bijušas vairākas neveiksmes. Paredzams, ka to sāks ražot 2023. gadā, taču tas ir vairāk optimistisks skatījums. General Motors ir iesaistījies elektrisko kravas automašīnu biznesā ar GMC Hummer un Chevrolet Silverado elektriskajām versijām. Ford pievienojās pilnībā elektriskajam F-150 Lightning. Tātad, lai gan Tesla ir piedzīvojusi neveiksmes savā kravas automašīnā, tā kļūst par lielu konkurenci. Cybertruck ir vairāk nekā trīs miljoni pasūtījumu, salīdzinot ar F-150 Lightning 200 000, bet Ford EV tiek ražots, savukārt Cybertruck ražošanā ir paredzēts tikai nākamgad.
Tas bija tikai laika jautājums, kad Tesla saskarsies ar nopietnu konkurenci. Pieprasījumam turpinot augt, patērētājiem būs lielāka izvēle, kas ir izdevīgi autovadītājiem. Tomēr Tesla ir jāuzlabo kavēšanās, ja tā vēlas konkurēt ar mantotajiem zīmoliem. Patērētāji var iegādāties EV, ko var iegūt ātrāk, ilgi gaidot Teslu. EV uzņēmums ir arī palielinājis cenas vairākas reizes lētākas elektriskie transportlīdzekļi iznāk, kas arī varētu ietekmēt tās spēju konkurēt. Taču piegādes ķēdes problēmas varētu neļaut visiem šiem uzņēmumiem sasniegt savus mērķus vismaz īstermiņā.
Nākamais: Vai Tesla 2030. gada mērķis pārdot 20 miljonus automašīnu gadā ir reāls?
Avots: Bloomberg 1 , 2