Tā kā visi inženieri pamet Apple Car projektu, cilvēki varētu domāt, kad un vai pilnībā pašbraucošā automašīna nonāks tirgū.
Kad visi inženieri atstāj Apple Car projektā, cilvēki varētu domāt, kad un vai pilnībā pašbraucošā automašīna nonāks tirgū. Šomēnes bijušais Tesla Autopilot programmatūras inženieris Kristofers 'CJ' Mūrs devās uz LiDAR uzņēmumu. Pērnā gada nogalē tika ziņots, ka trīs inženieri devušies prom. Viņu vidū bija Ēriks Rodžerss, radara komandas inženieru vadītājs. Alekss Klārbuts, kurš strādāja pie automašīnu akumulatoriem, un Stīvens Spiteri, kurš bija aparatūras inženierijas vadītājs. Pagājušā gada sākumā bija arī liela izceļošana. Ir grūti saprast, kā šī automašīna kļūs par realitāti, kad inženieri turpinās aizbraukt.
Apple Car izklausās kā aizraujoša perspektīva, ņemot vērā visas apkārt klīstošās baumas. Pērn tika ziņots, ka transportlīdzeklim nebūs ne pedāļu, ne stūres. Tā vietā automašīnu pilnībā kontrolētu tās dators. Šķita, ka tā ir sasniedzama koncepcija, jo uzņēmumam Kalifornijā bija neliels Lexus automašīnu parks, kurā darbojas Apple pašpiedziņas programmatūra. Ir arī bijušas baumas, ka Apple sadarbosies ar Hyundai un Kia pie transportlīdzekļa. Vēl viena lieliska iezīme, par kuru runāja baumas, bija bīdāmā jumta lūka. Apple par to saņēma patentu februārī. Bet, protams, ne visi patenti nonāk tirgū.
Saistīts: Šī trakā Apple automašīnas koncepcija varētu sniegt ieskatu patiesajā lietā
Blumbergs Marks Gurmans uzskata, ka iemesls, kāpēc inženieri aiziet, varētu būt saistīts ar neskaidra vīzija par projektu un slikta vadība, bet arī ticības trūkums no tiem, kas pie tā strādā. Viņš arī atzīmēja, ka viņš to nedarīja zināt ikvienu uzņēmuma augstākajā līmenī, kurš uzskata, ka Apple patiešām spēs to īstenot paredzētajā laika skalā. Uzņēmums sākotnēji vēlējās šo automašīnu laist klajā 2020. gadā. Tomēr pagājušā gada ziņojumi liecina, ka tas varētu debitēt 2025. gadā. Lai gan līdz tam vēl ir trīs gadi, ir grūti iedomāties, ka Apple varētu to realizēt, ja no iekšpuses trūkst ticības. .
Vai pieteikšanās automašīna var kļūt par realitāti?
Tesla zina, ka pilnībā pašbraucošas automašīnas izveide nav vienkārša. Ir bijušas vairākas nepilnības ar tā pilnās pašpiedziņas (FSD) un autopilota funkcijām. Varētu pat teikt, ka neviena no šīm funkcijām vēl nav gatava tirgum. No otras puses, Apple nepatīk izlaist neko, kamēr tas nav sasniedzis tā augsto standartu. Tas vien norāda, ka Apple Car izlaišana varētu būt ilga. Turklāt neizklausās, ka automašīna būtu ne tuvu gatava. Tātad pat potenciālā debija 2025. gadā varētu būt sapnis.
Varbūt Apple vajadzētu pieturēties pie tā, ko tas prot vislabāk, tālruņiem, datoriem un piederumiem. Tas to dara ārkārtīgi labi. Apple varētu arī mēģināt atkal kļūt par līderi. To varētu izdarīt ar paplašinātās realitātes austiņām, kas tiek izstrādātas. Šī aparatūra arī atbilstu tam, ko tā jau dara. Nav neiespējami, ka tas varētu novilkt savu pašbraucošo automašīnu. Daudzi automašīnu zīmoli strādā, lai to padarītu par realitāti, taču tas šķiet tālu pat pazīstamiem zīmoliem. Tehnoloģiju gigantam, iespējams, nāksies no jauna definēt savu laika grafiku, kad automašīna nonāks tirgū. Apple lietotājiem būs jābūt pacietīgākiem, gaidot, lai iegādātos Apple Car .
Nākamais: Jaunās Apple automašīnas noplūde apgalvo, ka tai nebūs pedāļu vai stūres